點(diǎn)擊放大

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO伺服馬達(dá)

• 型   號(hào)：
• 更新時(shí)間：2019-05-06

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO伺服馬達(dá)
馬達(dá)單元MT-DCI是創(chuàng)新產(chǎn)品，集成了用于定位任務(wù)的動(dòng)力電子設(shè)備。MTR-DCI集成了馬達(dá)、減速機(jī)、控制器和動(dòng)力電子設(shè)備。這就意味著不再需要控制箱和冗長(zhǎng)的電纜線了。將動(dòng)力電子設(shè)備和控制器集成一體就免去了馬達(dá)電纜，改善了電磁兼容性。另外還集成了監(jiān)控功能。通過(guò)LCD屏（可選）可以直接在MTR-DCI上完成整個(gè)調(diào)試流程或通過(guò)PC上的FCT（Festo配置工具）

訂購(gòu)留言

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO伺服馬達(dá)
馬達(dá)單元MT-DCI是創(chuàng)新產(chǎn)品，集成了用于定位任務(wù)的動(dòng)力電子設(shè)備。MTR-DCI集成了馬達(dá)、減速機(jī)、控制器和動(dòng)力電子設(shè)備。這就意味著不再需要控制箱和冗長(zhǎng)的電纜線了。將動(dòng)力電子設(shè)備和控制器集成一體就免去了馬達(dá)電纜，改善了電磁兼容性。另外還集成了監(jiān)控功能。通過(guò)LCD屏（可選）可以直接在MTR-DCI上完成整個(gè)調(diào)試流程或通過(guò)PC上的FCT（Festo配置工具）中用戶友好的菜單來(lái)完成。無(wú)論使用哪一種方法，所有參數(shù)都處于持續(xù)控制狀態(tài)下。

費(fèi)斯托自動(dòng)化技術(shù)在工廠的日常工作中承擔(dān)單獨(dú)部件、組件或完整產(chǎn)品的抓取、移動(dòng)與定位等典型任務(wù)。作為一家在創(chuàng)新性領(lǐng)域位于的企業(yè)，費(fèi)斯托多年來(lái)為工廠自動(dòng)化提供靈感與廣泛的產(chǎn)品和服務(wù)組合——從單獨(dú)元件到復(fù)雜的客戶定制解決方案和系統(tǒng)。一家企業(yè)，全套自動(dòng)化方案我們的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)范圍包括氣動(dòng)、伺服氣動(dòng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及閥和閥島。傳感器、智能型緊湊攝像系統(tǒng)以及控制器確保控制鏈的*通訊。

無(wú)論是汽車(chē)或電子工業(yè)、印刷與包裝技術(shù)、半導(dǎo)體與太陽(yáng)能行業(yè)——費(fèi)斯托清晰了解不同行業(yè)的需求并時(shí)刻伴隨客戶左右從zui初的咨詢直到持續(xù)的后續(xù)服務(wù)。我們的主要產(chǎn)品分組氣缸、閥和閥島電動(dòng)、氣動(dòng)以及伺服氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器壓縮空氣預(yù)處理設(shè)備和真空技術(shù)抓取和搬運(yùn)系統(tǒng)馬達(dá)和控制器傳感器和圖像處理系統(tǒng)控制技術(shù)和軟件。壓縮空氣預(yù)處理和控制系統(tǒng)以及軟管與接頭系統(tǒng)則為服務(wù)錦上添花。為各行業(yè)提供解決方案。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO伺服馬達(dá)

如需要查看更多型號(hào)、品牌請(qǐng)點(diǎn)擊：上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司